2010年1月から9月の記事

  • 2010年9月
  • 「貸切バスの安全確保対策に関する行政評価・監視結果、総務省」、「昨年より3日遅く交通事故死者が3,000人に」、「三菱商用車3車種、助手席エアバッグを全車標準装備化」

  • 2010年8月
  • 「NEXCO東日本、逆走防止装置を45箇所52基導入」、「日産・エルグランド、全座席に3点式シーベルト」、「スズキ・スイフト、未だに後席中央席は2点式シートベルト」

  • 2010年7月
  • 「第9次交通安全基本計画の骨子(案)や専門委員意見を公表、内閣府」、「先進安全技術に対する評価を開始、EuroNCAP」、「マツダ・プレマシー、ブレーキオーバーライドシステムを全車に」

  • 2010年6月
  • 「昨年よりも3日遅く、死者2,000人突破」、「2010年度版「交通安全白書」を閣議決定」、「レクサス・HS 250hとスズキ・キザシ、ロールオーバーはacceptable、米国IIHS」

  • 2010年5月
  • 「第2回中央交通安全対策会議専門委員会議」、「ゴールデンウィークの死者は24.7%増、警察庁」、「交通事故の「社会的コスト」は年間3兆2,830億円、損保協会」

  • 2010年4月
  • 「自動車アセスメントグランプリは、スバル・レガシィ」、「4人に3人は義務でなければシートベルトをしない、ボルボ調査」、「【速報】NASVAは民間に委ねると他法人へ移管、事業仕分け」

  • 2010年3月
  • 「ブレーキ・オーバーライド・システムの基準化を検討、国交省」、「常習飲酒運転者の飲酒運転行動抑止に関する調査研究報告書」、「第1回「グローバル品質特別委員会」を開催、トヨタ」

  • 2010年2月
  • 「トヨタ、「ブレーキ・オーバーライドシステム」を順次採用」、「「メルセデス・Eクラスワゴン、「ぺルビスバック」を新採用」、「第1回中央交通安全対策会議専門委員会議の議事次第」

  • 2010年1月
  • 「2009年の年間死者、4,914人」、「「ハイブリッド車等の静音性に関する対策について(報告)」の取りまとめ」、「国家公安委員会委員長、警察庁長官のコメント」

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